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Quiso cobrar 244.000€ por unos "trabajos" que el Col.Abog.Madrid valoró en 14.440€

La AVJK5022 paga a un letrado pese a sentirse estafada moral, social, y sobre todo, humanamente

 

La AVJK5022 consiguió que en el art.8º del Estatuto de la Víctima del Delito se proteja de acercarse a éstas en el plazo de 30 días

Las Palmas, SP, 30 de octubre de 2014.- La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, enviaba una nota de prensa en la que explica sus sensaciones tras ser condenada al pago de 6.000€ por una Sentencia de la Audiencia Provincial de Las Palmas, a un letrado, de nombre ADEL ALBERTO HAWACH VEGA, por la "elaboración" de un Informe relativo a la viabilidad de acciones legales en USA. La AVJK5022 se siente estafada moral y socialmente, prefiere pagar y "apartar de su camino" a este letrado, a pesar de que no considera que le debiera nada a dicho letrado. No es la primera vez que HAWACH busca "honorarios fuera del alcance de cualquier víctima" señala en su nota la AVJK5022. En cierta ocasión un Letrado, de los de con mayúscula, nos comentaba que de su padre, tambien Abogado con mayúscula, había aprendido que demandar a un representado por cuestión de cantidad, es un fracaso profesional antiestético, antiético e incluso, en el caso de que tuviera una deuda de honorarios legítimos por parte del cliente representado, rayando la falta deontológica, al tener que revelar en la demanda la identidad de aquel. "El Secreto Profesional está por encima de cualquier otra aspiración legítima" y revelar la identidad del representado, incluso en el caso de tener legítimamente derecho a ello, no exime del cumplimiento de ese Secreto Profesional. Romperlo dice mucho de quién lo hace, y ésto ES deontológicamente de lo más reprochable. Claro que hablamos en ese caso de un profesional con sólo 62 años de experiencia como Letrado intachablemente brillante. ¿Tánto han cambiado las cosas? En este caso nos preguntamos muy seriamente por cómo ha actuado el Colegio de Abogados, si es que lo han hecho.

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Cómo ven: VIII CC,Iberia Express, duración mandato o el caso "Miguel A.Gordillo"

Elecciones SS Sepla-Iberia 2014: 3 candidatos y tres visiones para la "Nueva Iberia"

 

 Pincha sobre la imagen para acceder a las entrevistas a López, Tapia y Durán en ADTV

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EBOLA

Rosana Pérez del BNG pone en jaque a AENA por la muerte del nigeriano en Barajas

 

Madrid, SP, 29 de octubre de 2014.- El pasado día 25-10-2014 fuimos el único sindicato de AENA (que nos conste) en denunciar en la Inspección de Trabajo a AENA por el fallecimiento del ciudadano de Nigeria que falleció el 18-10-2014. No es posible que las simples explicaciones de AENA diciendo que todo es "Sanidad Exterior" puede valer, ya que, los compañeros del Servicio Médico se les puede acusar de denegación de Auxilio. En este artículo lo explicamos con detalle: Denunciamos en la Inspección a AENA por el Ebola y sólo estamos pidiendo que se revisen los protocolos CSIF pide a Trabajo que examine los protocolos en Barajas ante una alarma por ébola |Madrid | EL MUNDO" y CSIF-Aena pide a Trabajo que examine protocolos en Barajas ante la alarma de ébola

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Comunicado CGT

Cerrado el Laboratorio de Aena que vela por la seguridad de las operaciones de aterrizaje y despegue de aeronaves

 

(NP CGT AENA) Madrid, SP, 28 de octubre de 2014.- El proceso para la privatización de Aena diseñado por Lazar y N+1, en el que el Ministerio de Fomento trabaja desde hace dos años, ha supuesto un ERE de 1.200 trabajadores, fuertes subidas de tasas, el cierre parcial de aeropuertos, y el recorte en difentes servios, todo para «poner en valor» la empresa. A finales del pasado mes de enero ha sido cerrado el Centro de Trabajo del Laboratorio de Aena, sito en el recinto aeroportuario de Madrid-Barajas, y trasladado su personal a las oficinas que la entidad tiene en el Edificio La Piovera Azul, calle Peonías, 12, Madrid.

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 OTROS DESTACADOS

¿Hubo descoordinación CGA/Sanidad Exterior?

El doctor y diputado Llamazares pregunta sobre el fallecimiento de un pasajero por temor al ébola en Barajas

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 28 de octubre de 2014.- Gaspar Llamazares además de diputado por IU, es Doctor en Medicina. Quizás y además sea por eso por lo que su sensibilidad a la hora de valorar lo que podría ser un caso de omisión del deber de atención médica, derivado de la poca claridad a la hora de actuar en medio de la psicosis por el contagio al ébola, le ha llevado a hacer una serie de convenientes preguntas a la Mesa del Congreso de los Diputados. Tras la denuncia de los sindicatos CSIF-Aena y USO, que es de donde partió esta información, luego aderezada por un diario amarillista, como es El Mundo-donde se permitieron como es su costumbre publicar una fotografía de esta persona con ausencia de la más elemental norma ético-periodistica, y de su intimidad en un momento como ese-, Llamazares intenta recabar las oportunas explicaciones tras poner sobre la mesa los 50 minutos que dicho pasajero esperó a ser atendido medicamente, tras evidenciarse una falta de coordinación entre el CGA de Barajas, y Sanidad Exterior, órganismo competente para actuar ante situaciones de potencial contagio infeccioso en el mayor aeropuerto del país. Reproducimos en exclusiva la pregunta del Sr. Llamazares. 

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Transcurre en plena Guerra Civil en Madrid

El piloto Francisco Javier Antón lanza su novela "El túnel de Usera"

Aviaciondigit@l
 

Málaga, SP, 28 de octubre de 2014.- Novela basada en los hechos ocurridos en el llamado “Túnel de Usera”, durante el Madrid cercado de la Guerra Civil. El autor nos traslada a 1937. Gran número de refugiados del bando nacional están escondidos o asilados en las Embajadas. La República teme, que “La Quinta Columna” boicotee el frente desde la retaguardia. Un joven cojo, impedido para ir al frente, un novillero fracasado y una prostituta de la Castellana, se verán involucrados en una operación para engañar a los refugiados y hacerles salir de sus escondites. 

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Protocolos y formación

EBOLA/ USO y CSIF-AENA piden la revisión de protocolos aeroportuarios ante el ébola

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 25 de octubre de 2014.- Tres días después del fallecimiento de un ciudadano nigeriano en la T1 de Madrid-Barajas, el sindicato USO llamaba la atención sobre la falta de información y por lo tanto formación, de los trabajadores que se ven inmersos en una situación tras activarse el protocolo para un caso infeccioso de ébola. Tambien acusaban en su escrito dirigido a la directora del Aeropuerto de "ocultar" este fallecimiento así como exigían la valoración de la necesidad de que exista un H24 para que Sanidad Exterior, que es quien tiene las competencias, se active de forma más eficiente. Por su parte CSIF-AENA, ha ido un poco más allá, y directamente lo ha denunciado ante la Inspección de Trabajo. Además recrimina que "se haya hecho recaer la responsabilidad en los médicos de Barajas", pues, según el propio Ministerio de Sanidad, "no tendrían que haber esperado la llegada de los especialistas de Sanidad Exterior". Analizando lo que ambos sindicatos denuncian, se evidencia que no hay claros criterios de protocolización ante este tipo de eventos, y precisamente esa carencia hace que entre los trabajadores hayan saltado estos alarmas, más aún ante el caso finalmente de Malaria en el vuelo de AF.La única forma de abordar estas situaciones con las máximas garantías posibles, pasa por que el personal este perfectamente formado tanto teoricamente, como en la práctica. Todo el mundo ha de saber con precisión cúal es su función, y cúal es el límite de sus competencias. Así es como se gana tiempo y se mejora la seguridad de los trabajadores.

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Oficina SAETA

¡Low cost = low security?

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 25 de octubre de 2014.- Tal y como AD publicaba allá por el mes de julio en un artículo titulado "SAETA:La precariedad llega al alma de la Security en AS Madrid-Barajas (Lado aire/tierra)", ahora la CSPA, Confederación de Sindicatos Profesionales Aéreos (CSPA), ha podido constatar que ya es una realidad, tan sólo 3 meses después. CSPA indica sobre la Oficina SAETA del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que entrre otras funciones tiene la responsabilidad de la emisión de acreditaciones de seguridad del personal y vehículos del aeropuerto. AENA tenía hasta entonces estos servicios desde hace décadas subcontratados con la empresa ATLAS. El pasado año ésta acordó con los trabajadores una reducción salarial del 12%, con la contrapartida del mantenimiento de los puestos de trabajo. El esfuerzo de convertirse en milieuristas de estos trabajadores que gestionaban esta oficina crítica desde el punto de vista de la "secuirity" en el mayor aeropuerto de España, de poco a servido. La empresa no cumplió su palabra, y los empleos no se han mantenido. EULEN había resultado adjudicataria, y el compromiso con los trabajadores se incumplió.

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ELFOS, ORDOS Y ENANOS

Air New Zealand presenta un épico vídeo de seguridad con los actores de ’El Hobbit’

Aviaciondigit@l/ Europa Press
 

Radagast explica cómo ponerse la mascarilla de oxígeno y Gandalf la posición en caso de un aterrizaje de emergencia

 

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Controlará el 51%

Expertos consideran que la elevada participación del Estado en Aena puede restar atractivo a su salida a Bolsa

Europa Press
 

Madrid, SP, 24 de octubre de 2014.- La elevada participación del Estado en Aena podría restar atractivo a su próxima salida a Bolsa, razón por la que el precio de su operación pública de venta de acciones (OPV) no es excesivamente elevado, según los expertos consultados por Europa Press. La OPV de hasta el 28% de Aena, prevista para el próximo mes de noviembre, contempla la colocación de un 10% a particulares (tramo minorista y empleados) y fija su rango orientativo y no vinculante de precios por acción entre 41,5 y 53,5 euros, según se desprende del dictamen final del Consejo Consultivo de Privatizaciones (CCP) sobre la privatización del 49% del ente. El analista de Selfbank Felipe López ha explicado a Europa Press que el rango de precios marcado es "atractivo", ya que la previsión de la propia compañía es alcanzar un beneficio de unos 629 millones de euros en 2015.

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Ebola

Alternativasindical denuncia ante la Inspección de Trabajo a Eulen y AENA por excluir a los vigilantes de Barajas del protocolo contra el ébola

alternativasindical
 

Madrid, SP, 24 de octubre de 2014.- La sección sindical de alternativasindical en EULEN SEGURIDAD SA interpuso una denuncia ante la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Madrid por el incumplimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales sin formar a los vigilantes de seguridad incluyéndolos dentro del protocolo de actuación contra el virus ébola. El pasado día 21 de octubre de 2014, tuvo lugar la meritada inspección y, dónde la Unidad Especializada citó a representantes de la empresa EULEN SEGURIDAD SA, representantes del departamento de prevención de AENA y a la que acudieron, también, técnicos de la Comunidad de Madrid. "En cuánto dispongamos de la resolución de la Inspección informaremos sobre la misma", señalan los trabajadores en su web. Adjuntamos denuncia.

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Carga aérea, esa gran desconocida pionera de la aviación comercial

Gran alianza carguera Avianca-Ethiad en la nueva ruta Milán-Bogotá-Amsterdam

NP Avianca
 

Bogotá, COL, 24 de octubre de 2014.-Avianca Cargo, la división carguera de Avianca y Etihad Cargo, la división carguera de Etihad Airways, anuncian la puesta en marcha de un acuerdo interlínea que permitirá la operación de un vuelo carguero entre Milán (Italia) - Bogotá (Colombia) y Ámsterdam (Holanda). El nuevo enlace para traslado de carga entrará en operación el próximo 11 de noviembre con dos frecuencias por semana, ofreciendo así nuevas alternativas para el traslado de mercancías en el eje Europa-Latinoamérica-Europa. Adicionalmente este  vuelo facilitará el transporte de bienes a otros mercados alrededor del mundo, apalancado en la amplia red de rutas de Etihad Airways y Avianca Cargo. La ruta será operada en un avión Boeing 747-400 carguero, con una capacidad máxima de 105 toneladas, resultando ideal para el transporte de materia prima, perecederos, maquinaria y equipos, insumos industriales y textiles 

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FLASH AD: Sospecha que vulnera la normativa de competencia

CiU exige que la Comisión Europea examine la privatización de Aena y que se paralice hasta su respuesta

Europa Press
 

Madrid, SP, 23 de octubre de 2014.- El portavoz adjunto de CiU en el Congreso, Pere Macias, ha registrado una proposición no de ley para reclamar que las autoridades europeas de Competencia intervengan en la privatización del gestor aeroportuario Aena, y para exigir al Gobierno que paralice el proceso hasta que no haya un pronunciamiento oficial. En una nota de prensa, el nacionalista catalán explica que su intención es pedir a la Comisión Europea (CE) un informe sobre la adecuación a la normativa comunitaria del macrodecreto económico en el que se contempla el inicio de la privatización del 49% de Aena, que se realizará a través de un núcleo estable de accionistas y una salida a Bolsa este mismo es de noviembre.

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Declarado operacional el servicio de determinación precisa de órbita para Copernicus

Precisión "Made in Spain"

NP GMV
 

 

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 TITULARES

Ryanair condenada finalmente a pagar 8,3 millones por fraude a la Seguridad Social en Francia

 

Aix en Provence, FR, 28 de octubre de 2014.- Finalmente el Tribunal de Apelación de Aix en Provence, Francia, encontró a Ryanair culpable de violar la normativa laboral, por pagar a sus trabajadores conforme a contratos en Irlanda, evitanto de esta manera los pagos a la Seguridad Social francesa. El fallo condena al pago de 8,1 millones por daños y 200.000€ por multas. El caso se refiere al personal de Ryanair que trabajaba en el aeropuerto francés de Marsella entre 2007-2011. Ryanair había recurrido en 2013 la Sentencia original de 8,8 millones, ahora reducida a 8,5 por el Tribunal de Apelación francés.

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Controlado el incendio registrado en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México

 

México DF, MEX, 28 de octubre de 2014.- Los Bomberos mexicanos han controlado a última hora de este lunes el incendio registrado horas antes en un restaurante de comida rápida en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México tras, según ha informado el diario mexicano ’La Jornada’, que añade que no hay víctimas.

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Boliviana de Aviación ya opera entre Santa Cruz y Madrid con tripulación 100% propia

 

Santa Cruz, BOL, 28 de octubre de 2014.- Boliviana de Aviación (BoA) inauguró este fin de semana en el aeropuerto internacional de Viru Viru el primer vuelo transatlántico de la compañía entre la capital Santa Cruz y Madrid, con avión y tripulación propia, según informa el Ministerio de la Presidencia del país.

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Una desprestigiada CIAIAC investigará el accidente de Pontevedra, donde la "pericia" pudo evitar una tragedia humana

 

Pontevedra, SP, 28 de octubre de 2014.- En declaraciones recogidas por Europa Press, de fuentes del Gallaecia Air Club, al que pertenecía el avión Piper PA-28, matrícula EC-FRL, en el Concello de Barro (Pontevedra) el pasado domingo, por medio de un portavoz, señalan que "la pericia del piloto", que "no perdió el control" del aparato durante el aterrizaje de emergencia, donde la velocidad tambien se encontraba dentro de los parámetros normales para esta aproximación, "fue fundamental para las consecuencias" en los pasajeros. En la nota de EP, aparece una significativa confusión en el sentido de que indica que "Aviación Civil investiga el accidente de la avioneta de Pontevedra...", en lugar de la CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidente e Incidentes de Aviación Civil), muy sintomática de la falta de independencia de ésta Comisión y la falta de conocimiento público de sus funciones, aunque no de la calidad de sus "obras" investigatorias, que lleva al confusionismo incluso a una agencia de noticias, debido entre otras cuestiones a su dependencia orgánica del Ministerio de Fomento, otra curiosidad surrealista española.

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Ryanair pide transparencia de precios a eDreams

 

Madrid, SP, 28 de octubre de 2014.- Ryanair, se ha dirigido por escrito hoy a D. Javier Pérez-Tenessa, CEO de eDreams ODIGEO con sede en Barcelona, para reclamarle una vez más que respete la normativa sobre transparencia de precios.

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Madrid-Barajas supera el centenar de destinos en Europa con cinco nuevas rutas de Ryanair

 

Madrid, SP, 28 de octubre de 2014.- El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas supera ya el centenar de destinos en Europa, hasta 102 destinos, gracias a la incorporación de las cinco nuevas rutas que Ryanair comenzará a operar esta semana desde Madrid --Colonia, Bremen, Varsovia-Modlin, Fez y Eindhoven. Con la incorporación de estas cinco nuevas rutas, Ryanair eleva a 32 los destinos que opera desde el aeropuerto de Madrid, con más de 250 vuelos semanales programados.

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INFORMACIÓN DE INTERÉS PARA RESIDENTES EN CANARIAS QUE QUIERAN OBTENER BILLETES AEREOS

 

NUEVA TRAMITACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DE BILLETES AÉREOS CON DESCUENTO DE RESIDENCIA A PARTIR DEL 1 DE NOVIEMBRE

28 de octubre de 2014.- A partir del 1 de Noviembre, el Ministerio de Fomento, que subvenciona el 50% de los billetes aéreos a los residentes canarios, da un paso adelante en la implantación del sistema SARA (Sistema de Acreditación de Residencia Automático). El sistema SARA comenzó a operar en octubre de 2012 y Binter fue pionera en la adopción de este sistema que supuso, para muchos pasajeros, un sistema más sencillo, ya que les evitaba llevar consigo el certificado de residencia en el momento del viaje. Desde entonces, el sistema ha evolucionado y en estos momentos más del 80% de nuestros pasajeros residentes son validados por SARA. ESTAS SON LAS PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

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Incidencia de la fatiga en aproximaciones desestabilizadas

 

Madrid, SP, 28 de octubre de 2014.- La incapacidad de la tripulación debido a la incidencia de la fatiga, a la hora de detectar que la aproximación se encuentra fuera de los parámetros normales, ha requerido la atención de este trabajo de SKYbrary de Eurocontrol, en el que se describe esta amenaza, y de forma muy original se la relaciona con las condiciones en las que la tripulación aborda esta fase crítica del vuelo. La inadecuada gestión de la "energía" de la aeronave en este momento tan crítico, en ocasiones tras largos saltos trasoceánicos por ejemplo, se cita en la literatura aeronáutica, en muchas ocasiones como una de las causas de aproximaciones desestabilizadas que se analizan PINCHANDO AQUI, que se acompañan de los siguientes artículos de referencia:

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Elecciones sindicales 2014 SS Sepla-Iberia: Proximamente AD entrevista a los 3 candidatos a sustituir a Justo Peral

 

Fernando López Jurado

Luís Tapia Carrasco

José Manuel Durán García

Madrid, SP, 28 de octubre de 2014.- Cuando se aproxima el final de la campaña electoral para la Sección Sindical de SEPLA-Iberia, AD ha podido entrevistar a los tres candidatos que se presentan para sustituir como Jefe de esta Sección Sindical a Justo Peral. En unas horas nuestros lectores podrán en ADTV ver sin filtros, qué opinan y cómo se afrontarán según los tres candidatos el futuro de las relaciones con el empleador IAG/Iberia, y la puesta en práctica del VIII Convenio Colectivo en vigor. Su valoración de este marco laboral, Iberia Express, las relaciones con otros colectivos de la compañía (TCPs o TMAs), la duración del mandato de los miembros de la SS, o su opinión sobre el futuro y su valoración sobre el caso "Miguel Angel Gordillo", son algunas de las cuestiones que han surgido a lo largo de estas tres entrevistas. 

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Arabia Saudí, donde volar es deporte de riesgo

 

Su espacio aéreo es altamente inseguro y sus aeropuertos se encuentran entre los peores del mundo


(ABC/Rafael P. Unquiles) 24 de octubre de 2014.- Sobrevolar Arabia Saudita se ha convertido en una operación de máximo riesgo. Su espacio aéreo carece de numerosas medidas de seguridad. Un piloto a bordo de una aeronave multiplica por siete las posibilidades de sufrir un fatal accidente al surcar el cielo saudí. Como dato sirva que el sistema que alerta de aviones en peligro de colisión ha permanecido durante cuatro años fuera de servicio. Y ello ocurre en un país que es el primer exportador mundial de petróleo y donde precisamente no escasean los riales. Sin embargo, al menos de momento, el tráfico aéreo no es una de sus prioridades.

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Se cumplen 68 años de la primera foto desde el espacio, tomada con una V2 nazi

 

Madrid, SP, 24 de octubre de 2014.- Militares y científicos de EEUU lanzaron, hace ahora 68 años, un misil V2 requisado a los nazis al término de la Segunda Guerra Mundial para obtener la primera foto desde el espacio. La prueba tuvo lugar en la base de White Sands (Nuevo México) y se equipó a la V2 con una cámara para ver algo sin precedentes: las primeras imágenes de la Tierra como se ve desde el espacio. Las granuladas fotos en blanco y negro fueron tomadas desde una altura de 65 kilómetros con una cámara de 35 milímetros. Tras alcanzar su máxima altitud, el cohete cayó de nuevo a la Tierra estrellándose contra el suelo a gran velocidad. La cámara en sí estaba destrozada, pero la película, protegida en una carcasa de acero, resultó ilesa.

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EBOLA/Sindicatos de AENA piden que Sanidad Exterior esté en Barajas las 24 horas

 

Madrid, SP, 24 de octubre de 2014.- Los sindicatos CGT y USO que representan a los trabajadores de AENA en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas han solicitado que los equipos médicos de Sanidad Exterior permanezcan en el aeropuerto de Barajas 24 horas del día mientras haya riesgo de contagio de ébola.

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FLASH AD/ Aena no presentará este viernes su folleto de OPV a la CNMV

 

TRAS NO SER TRATADO EN EL CONSEJO DE MINISTROS

Madrid, SP, 24 de octubre de 2014.- Aena no presentará este viernes su folleto de la oferta pública de venta (OPV) para hasta el 28% de su capital a la Comisión Nacional de Mercado de Valores (CNMV), tal y como estaba inicialmente previsto, si bien "confía en mantener los plazos y poder debutar en Bolsa el próximo 12 de noviembre", indicaron a Europa Press en fuentes cercanas al proceso. ENAIRE, la matriz de Aena, tenía previsto registrar hoy su folleto de OPV en la CNMV pero no lo hará porque no ha el asunto no ha sido tratado en el Consejo de Ministros.

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41,7 millones de asientos/ La previsión para la temporada de invierno incrementa un 5% las cifras del año pasado

 

Madrid, SP, 24 de octubre de 2014.- Las compañías aéreas han programado 41,7 millones de asientos de salida para la temporada de invierno que comienza el 26 de octubre y finaliza el 28 de marzo de 2015, lo que supone un aumento del 5% con respecto al mismo periodo de 2013. El número de movimientos programados de salida también aumentan en un 4,7%, con más de 264.000. Italia y Portugal son los dos países donde más ha crecido la oferta de las compañías aéreas respecto al año anterior.

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