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 DESTACADOS

Retribuciones Sánchez-Lozano

La Asociación de Afectados por el Desmantelamiento de Iberia impugna la Junta de IAG

 

Madrid, SP, 30 de julio de 2014.- La Asociación de Afectados por el Desmantelamiento de Iberia (AADIB) ha interpuesto, ante los Juzgados de lo Mercantil de Madrid, demanda de impugnación del acuerdo PRIMERO adoptado en la Junta General Ordinaria de INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A. (IAG) celebrada el pasado 18 de junio de 2014.    Ver más

El Rincón del Bonzo

Criterio desinteresado y bien informado

 

Santa Cruz de Tenerife, SP, 29 de julio de 2014.- Para que  la opinión vertida por un comunicador sea váliddebe estar exenta de visceralidad y sensibilidades que personalicen la idea que pretende ser compartida. Debe dejar espacio al sentido común y al uso de razón.De tantos ejemplos como asolan nuestro panorama informativo, analicemos algunoespecífico:

Prospeccionesprivatización de AENA, el desastre EMMASA, la pretendida demolición del Viera y Clavijo, o el paro endémico en Canarias.

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Los lunes al blog

Los pequeños detalles son los que marcan la diferencia: con la Sargento Angelines esto no pasaba

 

Madrid, SP, 28 de julio de 2014.- Este artículo va en homenaje al Senador Fuentes Curbelo del PSOE, al que la empresa PUBLICA (al menos de momento en un 51%) ha vuelto a faltar al debido respeto institucional, pues preguntando por el Plan 100 de Madrid/Barajas, le han contestado en dos párrafos. ¿Saben los directivos de AENA que tanto el PSOE como el PP son importantes partidos de gobierno y que han tenido o tienen responsabilidades de gobierno?, ¿la transparencia no aplica aquí?...como además tengan que pactar con Coalición Canaria, CiU ó IU ruedan cabezas...

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AESA es quien marca los requisitos al proveedor de servicios

SAETA: La precariedad llega al alma de la Security en AS Madrid-Barajas (Lado aire/tierra)

 

Madrid, SP, 28 de julio de 2014.- Si nada lo remedia, el próximo uno de agosto, Atlas Servicios Empresariales S.A., pasará a la historia por un período de un año al menos, tras resultar adjudicado por AENA, el Servicio de Atención al Cliente de Acreditaciones de Seguridad y Otras Autorizaciones en el mayor aeropuerto de España, Madrid-Barajas, a la empresa Eulen, S.A. por un diferencial de 5.600€ sobre poco más de 200.000€ de la puja. El pequeño problema que surge para los 11 trabajadores, y como derivada y sobre todo para la "Security", es que en el Pliego se exigía una "experiencia" de entre 3-5 años, que ahora puede ser sustituída por un "atajo" a esa experiencia, con una exigua formación según los trabajadores, que Atlas adquirió al gestionar la oficina SAETA, Servicio Aeroportuario Especializado en Tramitaciones,  Administrativas, desde 1999, adscrita a la Div.Seguridad Aeroportuaria, y a partir de 2007, a través de SAETA con su creación. 15 años. Todo esto en el contexto de la reciente aprobación del PNSA, Plan Nacional de Seguridad Aeroportuaria. Pero centrémonos en la situación en la que quedará SAETA a partir del 1 de agosto.    Ver más


 OTROS DESTACADOS

Editorial 17/2014

Francia se vuelca, España observa, tras el accidente del DAH5017

Aviaciondigit@l
 

París-Madrid, 27 de julio de 2014.- Ayer mismo hablando con colegas de los medios de Francia, éstos llamaban nuestra atención sobre el tratamiento que oficialmente se le está dando por parte de las autoridades galas al accidente del avión español, con tripulación española, y la exigua repercusión oficial que hasta el momento ha tenido este trágico suceso "a nivel oficial" en nuestro país. Hasta TVE1 lo que está haciendo es un seguimiento de la información oficial de lo que llega de Francia. Aquí, aunque parezca inaudito en una situación como esta, por ejemplo, no tenemos ninguna cabeza visible en la comunicación oficial de los datos de la crisis. Francia ha tomado los mandos de la operación, cosa lógica por otra parte dada su presencia en la zona, y teniendo en cuenta que 54 de los pasajeros del vuelo tenían esa nacionalidad. 3 días de luto oficial en toda Francia a partir de mañana lunes. Francois Hollande, Presidente de la República, ha tomado los mandos de la situación desde el principio, sobre la base de "primero las familias", y luego simplemente comunicar a la prensa, es decir a todo el país. Hay alguien que guía la información, lo que no es óbvice para que los medios galos estén dando una cobertura ejemplar limitada a la información simplemente. Están respetando el duelo.    Ver más

Comunicación vs Especulación

Periodistas: animales que tropiezan 100 veces con la misma piedra

Aviaciondigit@l TV
 

(Para ver el video completo pinche sobre la imagen)
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A pesar de ser desestimatorio, el fallo reconoce una jornada anual máxima de 1711 horas a los trabajadores a turnos

Una Sentencia y el eslabón perdido de la formación

NP FSAI/Secretaria Acción Sindical
 

Madrid, SP, 26 de julio de 2014.- La vida te da sorpresas, escribió Rubén Blades glosando la historia de Pedro Navaja y su inesperado final. Sorpresas te da la vida, y a veces estas vienen incluso de la mano de los tribunales.    Ver más

Una referencia oficial sobre el conocimiento de la seguridad operativa

Primera información de SKYBRARY sobre accidente DAH5017 en el Norte de Mali

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 25 de julio de 2014.- SKYBRARY Highlights es una publicación, "Aerolibrería", de referencia obligada en sobre "safety" a nivel mundial. A ella contribuye Eurocontrol, OACI, Flight SAfety Foundation, European Strategic Safety Initiative, UK Flight Safety Commitee, International Federation of Airworthiness, Safety Management International Collaboration Group y Commercial Aviation Safety Team, es decir muy poco sospechosas de especulaciones, ciñéndose exclusivamente a los hechos factuales y técnicos relacionados con la seguridad operativa. De ahí que la utilicemos como referencia inicial, y de ahí, que en el caso del desgraciado accidente del vuelo DAH5017 de Swiftair el pasado 24 de julio, tengamos especial interés en ver qué se sabe exactamente sobre el mismo desde el punto de vista técnico en realidad, a día de hoy. Es decir se trata de una fuente fiable para comenzar a aproximarnos a la enorme complejidad de cualquier accidente aéreo, y alejarnos de las simplificaciones periodísticas que ya se han manifestado, bochornoso espectáculo cuando la cadena de la seguridad se rompe. SKYBRARY señala algunos de sus eslabones conocidos hasta el momento.    Ver más

Falta absoluta de transparencia

El PP se irá tranquilamente de vacaciones, sin aclarar el futuro del expolio de AENA

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 24 de julio de 2014.- "Tanto monta, monta tanto, con Pastor como con Blanco..." sería el titular. El PP deja para septiembre las explicaciones sobre la privatización en principio del 49% de AENA. Señala que no es nada extraordinario , quizás ni urgente, como para interrumpir sus "merecidas vacaciones", mucho más largas que la media nacional, entre ellas las de sus trabajadores, con un tema tan baladí. El gran estadista del PP en la Comisión de Fomento, Andrés Ayala, ayer miércoles en la Diputación Permanente del Congreso lo suscribía. Este Diputado de fino instinto para los intereses nacionales del transporte aéreo, dice a EP que "no acuerda la privatización" el Macrodecreto, y se pregunta que "¿dónde está la urgencia para tener que celebrar ahora las comparecencias?". Todos los demás grupos cuestionan las vacaciones de estas explicaciones. Otro político de gran nivel, Simancas, tras una gestión en la época de ZP y Blanco, que condujo a la  quiebra de este Ente, con unos 16000 millones de déficit, se pregunta ahora que a quién beneficia. Claro que sin explicar con el mismo criterio a quién pudo supuestamente beneficiar esa gestión tan "ejemplar". Ningún grupo aún pregunta globalmente al respecto, siendo este evidentemente el origen de todos los males que aquejan a AENA ahora. De eso Pastor o Ayala, ni mú. Curioso. La madre de la privatización, la quiebra, sigue sin ser rigurosamente explicada. Curioso lapsus de SS.    Ver más

Advirtieron de la falta de HEMS en Guadalajara

Helicópteros medicalizados de Castilla-La Mancha: El presagio de SLTA se cumplió tragicamente

Aviaciondigit@l
 

Guadalajara, SP, 23 de julio de 2014.- Hace menos de un mes en junio, día 23,  el Sindicato Libre de Transporte (Sector Aéreo) en rueda de prensa aparecida en ADTV, denunciaba la situación del sector de los helicópteros, sí ese que sigue esperando un RD que no llega pese a su anuncio oficial, con el fin de reducir la siniestralidad. Entre otras cosas, y desmentido o justificado por el Sr.Echániz (Consejero de Sanidad de C-LM) y el SESCAM, SLTA denunció la falta de HEMS en la provincia de Guadalajara, y la necesidad, por no tener convenio suscrito, de desplazarlo no desde Madrid, limítrofe, sino desde Cuenca. Hablábamos de los 45´que tardaría en desplazarse en caso necesario el helicóptero HEMS a Guadalajara capital. Pues bien según aparece en guadalajaraDiario.es, Verónica, una mujer de 44 años, en la localidad de El Casar, el día 27 de junio, 4 después de esa rueda de prensa, requirió de los servicios del HEMS, y éste en 40 minutos que tardó en recorrer los 140,67 kms. cuando llegó, Verónica, estaba falleciendo. Mientras el HEMS de la Comunidad de Madrid, no había puesto en marcha motores, pese a que la distancia es de 16,4 kms. a El Casar desde  Lozoyuela, o lo que es más importante, a 10 minutos de vuelo.    Ver más

 
  SESCAM e INAER saltan como un resorte ante la presentación del Sindicato de Pilotos SLTA

Primer Aniversario ALVIA 01455

Tren ALVIA 01455-Vuelo JK5022: Demasiadas similitudes

Pilar Vera Palmés, Presidenta AVJK5022
 

Madrid-Las Palmas, SP, 23 de julio de 2014.- Dos medios de transporte esenciales en España: tren alta velocidad y avión, han sufrido 2 Tragedias en poco tiempo con un balance demoledor: 80+154 fallecidos y 145+18 supervivientes, casi 400 personas que pasaron a víctimas condenadas aún antes de sufrir las terribles consecuencias de la negligencia, la ambición y la deshonestidad de quiénes por diferentes causas han primado sus intereses sobre la seguridad de los ciudadanos a los que están obligados a proteger, amparar y sobre todo, a no mentirles.    Ver más

Gary Moore dedicó en 1983 un LP contra los asesinatos de pasajeros civiles a raíz del KAL007

MH17: Murder in the Skies

Aviaciondigit@l
 

Guadalajara, SP, 22 de julio de 2014.- El guitarrrista norirlandés Gary Moore publicaba en 1983 un disco, tras el derribo del avión de pasajeros de Korean Air Vuelo KAL007, por aviones militares de la Unión Soviética, que causó la muerte de forma cobarde, a sus 269 ocupantes. Entre todos ellos tambien la hija de Hans Ephraimson, Alice, al que le dedicamos la VII Edición de nuestro Premio de Periodismo Aeronáutico, en AD como homenaje póstumo por su búsqueda de la verdad. El tema "Murder in the Skies" está especialmente dedicado a esta forma de terrorismo (de Estado) como es el derribo de un avión civil con armas militares. Entonces, en 1983, se estaba en plena Guerra Fría. Tras el Asesinato en el Aire, del vuelo MH17 el pasado jueves por un misil ruso de nuevo no se llamaba a este suceso por su auténtico nombre. El entonces presidente de los EEUU decía tras el asesinato múltiple de los 269 civiles del KAL007 que se trataba de "un crimen contra la humanidad que nunca debe ser olvidado" y "un acto de barbarismo, brutalidad inhumana y cobarte". El diario EL PAIS titulaba entonces "Perdido un Boeing 747 surcoreano con 240 personas a bordo". Ni se había "perdido", ni a bordo había 240 personas a bordo sino 269... ABC el día 2 hablaba de "tremendo asesinato colectivo" Dos muestras de cómo se titulaba en España este trágico suceso entonces.    Ver más

¿Quién está a salvo de causas de accidentes que no se han manifestado aún?

¡MH17 derribado!, ¿y ahora qué?

Jorge Ontiveros
 

Madrid, SP, 22 de julio de 2014.- Llevamos toda la vida aceptando con cierto estoicismo el mantra de los organismos que se encargan de la seguridad aérea, investigadores de accidentes y publicaciones oficiales de todo tipo, consistente en trasladar a los usuarios del transporte aéreo que investigar los accidentes ayuda a evitar que se produzcan otros por la misma causa.    Ver más

El Supremo protege libertades sindicales amenazadas

Tribunal Supremo ampara a un sindicalista cuya crítica a un directivo de AENA terminó en el mail de los 9.000 empleados

CSIF AENA Blog
 

Madrid, SP, 22 de julio de 2014.- Acabamos de leer esta noticia de la cual nos alegramos enormemente. Esto va a dar que pensar a más de un "diretivo" que no Directivo (que los hay muy competentes y decentes en AENA) antes de actuar porque la crítica siempre que no se falte es libre. La libertad de expresión y sindical nos ampara, además esto es una empresa PUBLICA. Felicidades a los demócratas.

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 TITULARES

Es prematuro emitir una hipótesis según la BEA

 

ULTIMA ACTUALIZACION/TODA LA INFORMACIÓN RELATIVA AL ACCIDENTE DEL VUELO DAH5017 EN "COBERTURA ESPECIAL" a pie de página

París, FR, 28 de julio de 2014.- Es prematuro establecer una hipótesis sobre el accidente, opinó  Rémi Jouty, Director de la Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA), cuyos dos investigadores llegaron hoy al lugar del desastre. "En esta momento, no tengo ninguna valoración sobre los resultados y por lo tanto es demasiado pronto para hacer cualquier suposición", dijo a la agencia  AFP  Rémi Jouty. 

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Vol AH 5017 du 24 juillet 2014 - McDonnell Douglas MD-83 – immatriculé EC-LTV

 

NOTA DE REDACCIÓN: Ante la imposibilidad material de recabar información oficial sobre este accidente aéreo por parte de la CIAIAC española, en el país donde la aeronave estaba matriculada, hemos decidido remitirnos directamente a la que la BEA francesa vaya publicando con el fin de podérsela ofrecer a nuestros lectores en su versión original

París, FR, 28 de julio de 2014.- Diffusée avec l’accord du Président de la Commission d’enquête sur les accidents et incidents d’aviation civile du Mal. À la suite de l’accident survenu au McDonnell Douglas MD 83 dans la région de Gossi (Mali) le 24 juillet 2014, les autorités de l’aviation civile maliennes ont ouvert une enquête de sécurité et ont sollicité l’assistance technique du BEA. Deux enquêteurs du BEA se sont rendus sur le site de l’accident le 25 juillet.

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COMUNICADO 6/DAH5017/Swiftair hace públicos los nombres de la tripulación

 

INFORMACION COMPLETA ACTUALIZADA AQUI y en COBERTURAS ESPECIALES EN LA PARTE INFERIOR DE PORTADA

Madrid, SP, 26 de julio de 2014-10:00LT.- La tripulación del vuelo DAH5017 estaba compuesta por: La composition de l’équipage de vol DAH5017/The crew membership of flight DAH5017

  • Comandante Agustín Comerón Mogio 
  • Segundo Piloto Isabel Gost Caimari 
  • Sobrecargo Miguel Ángel Rueda González 
  • Tripulante de Cabina Rafael Gasanaliev 
  • Tripulante de Cabina Raúl Montero Rodríguez 
  • Tripulante de Cabina Federico Miguel Cárdenas Ares 
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Víctimas de grandes accidentes de transporte denuncian los pactos para pagar la menor indemnización

 

(ELDIARIO.es/A.Ruíz del Arbol) Madrid, SP, 24 de julio de 2014.- Coincidiendo con el primer aniversario este jueves del siniestro del tren veloz Alvia en las proximidades de la estación de Santiago de Compostela con el resultado de 79 muertos, la Red de Victimas Españolas (REVES) multiplica su actividad. La asociación, lanzada el 17 de mayo, denuncia lo que califica de “estrategia de intereses comunes” entre las empresas aseguradoras y la Administración en el tratamiento de las consecuencias de los grandes accidentes de transporte ocurridos en España en la última década. El objetivo: “Minimizar el impacto sobre su imagen y sus cuentas de resultados”.

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METAR WEATHER REPORT DAH5017 en el momento de perderse la señal

 

24 de julio de 2014.- METAR Weather report:01:00 UTC / 01:00 local time:
DFFD 240100Z 23008KT 9999 FEW020 BKN100 26/23 Q1015 NOSIG
02:00 UTC / 02:00 local time:
DFFD 240200Z 22006KT 9999 TS FEW020 FEW033CB BKN100 25/23 Q1014 TEMPO 4000 TSRA
Wind 220
degrees at 6 knots; Visibility 10+ km; Thunderstorm; few clouds at 2000 feet AGL few CB clouds at 3300 feet AGL; broken clouds at 10000 feet AGL; Temperature 25°C; Dewpoint: 23°C; Pressure 1014 mb
Fuente original: ASN

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Bruselas obliga a Ryanair a devolver 9,6 millones de ayudas ilegales de aeropuertos franceses

 

Bruselas, BEL, 24 de julio de 2014.- La Comisión Europea ha dictaminado este miércoles que la compañía irlandesa de bajo coste Ryanair debe devolver un total de 9,6 millones de euros de ayudas ilegales recibidas de los aeropuertos de Nîmes, Pau y Angoulême.
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El próximo domingo comienza la operación Madrid-Jeddah-Riyadh de SA con el A330

 

Madrid, SP, 23 de julio de 2014.- Saudia Airlines, la compañía aérea líder en Arabia Saudita, empieza a operar con un equipo Airbus 330 su ruta Madrid-Jeddah-Riyadh, desde el 27 de julio hasta el 24 de octubre.     Ver más

Comunicado de IATA sobre el MH17

 

Ginebra, SUI, 22 de julio de 2014.- The International Air Transport Association (IATA) released the following statement from its Director General and CEO, Tony Tyler: "The tragedy of MH17 is an outrage. Over the weekend it was confirmed that the passengers and crew aboard the aircraft were the victims of a hideous crime. It was also an attack against the air transport system which is an instrument of peace.

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Varios parlamentarios cuestionan la gestión de gastos en AENA

 

Madrid, SP, 21 de julio de 2014.- En este artículo de ELCONFIDENCIAL.com, al que se accede pinchando sobre la imagen, se evidencia la auténtica gestión que se está realizando en AENA, eso sí, en buena medida obligada por los compromisos adquiridos en la época de José Blanco, y sobre los que el actual Ejecutivo no ha pedido aún "cuenta" alguna a pesar de contar con una milmillonaria deuda que ha obligado a EREs, y numerosos parches, que incluso podrían estar afectando a numerosos aspectos relativos a la seguridad y safety en España. Alquileres para Navegación Aérea en su edificio de Pegaso City, y la ministra nombró precisamente a la responsable de la Navegación Aérea con Blanco en AENA, como su Secretaria General de Transporte. Aún tampoco explicado en cuanto a qué criterio siguió.
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Aeropuertos Canarios

 

Madrid
, SP, 20 de julio de 2014.-
Nueve meses llevamos esperando Coalición Canaria y Nueva Canarias a que comparezca la ministra de Fomento ante la Comisión de Fomento del Congreso para que informe sobre el proceso de privatización parcial de AENA. Nueve meses en los que el Gobierno del Estado ha optado por eludir su responsabilidad de informar sobre su gestión ante las Cortes Generales y ha optado por la vía que más explotan en esta legislatura: la aprobación unilateral, sin debate previo, de todas sus reformas, incluidas aquellas que afectan directamente al desarrollo económico y estratégico de territorios especialmente sensibles como Canarias.
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CESHA desbanca a UGT y CCOO en el handling de IAG por promesas incumplidas

 

Madrid, SP, 18 de julio de 2014.- C.E.S.H.A. , La Coordinadora acaba de ganar las primeras elecciones sindicales que se celebran en IAGCL. El resultado ha sido de cuatro Delegados para C.E.S.H.A., La Coordinadora frente a uno conseguido por CCOO, la otra única candidatura presentada ya que UGT no consiguió elaborar una lista a tiempo.    Ver más

La Razón culpa al "expansionismo nazi" de Putin del derribo del avión malasio en Ucrania

 

El periódico reconoce que el presidente de Rusia no es responsable directo, pero le compara por su expansionismo con los nazis

(Periodista Digital) Madrid, SP, 18 de julio de 2014 a las 07:30.- El primer editorial de un periódico nacional sobre el derribo en Ucrania del avión de Malaysian Airlines lo encontramos en La Razón. Y ya ofrece un responsable a los lectores: el presidente ruso Vladímir Putin. El editorial que publica hoy, 18 de julio de 2014, el periódico propiedad del marqués de Pedroso de Lara reconoce que no hay pruebas de la implicación directa de Rusia en este acto criminal que ha causado la muerte de 295 personas, pero encuentra una responsabilidad "indirecta, política y moral" de Putin por su intervención en la desestabilización de Ucrania.

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Según Malaysia Airlines, la OACI declaró segura la ruta de vuelo del avión caído

 

Kuala Lumpur, MAL, 18 de julio de 2014.- La aerolínea Malaysia Airlines ha asegurado este viernes que la ruta del vuelo del avión de pasajeros que ha caído este jueves en el este de Ucrania había sido declarada segura por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Asimismo, ha subrayado que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) "había indicado que el espacio aéreo que atravesaba el avión (en su ruta) no estaba sujeto a restricciones".

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Cien pasajeros desalojados al chocar un avión y una máquina en Villanubla

 

Valladolid, SP, 17 de julio de 2014.- La compañía Vueling tuvo que cancelar ayer el vuelo  1585 Valladolid-Barcelona en el aeropuerto de Villanubla después de que uno de sus aviones Airbus A320 impactara contra una máquina. Fuentes de la compañía señalaron que todavía no tenían muy claro si el choque se había producido contra una GPU (Ground Power Unit), que es un generador de energía eléctrica, o contra un ASU (Air System Unit), que es otra máquina, de mayor tamaño, cuya función es dar aire a los motores.    Ver más

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SEPLA expresa sus condolencias a los familiares de las víctimas del avión de Swiftair accidentado
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