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 DESTACADOS

Mediante una Encomienda de Gestión

Fomento, pone a AESA como valorador de la experiencia, en una oposición de la propia AESA para Ingenieros Aeronáuticos

 

Madrid, SP, 24 de noviembre de 2014.- Lo que por fuera se ve en AESA dista mucho de parecerse minimamente a la mínima transparencia exigible al servicio público de una Agencia Estatal de Seguridad Aérea. ¿Es la Seguridad Aérea un Derecho Fundamental del pasajero en España?. Pero situada en un decorado lleno de tiendas en el "Centro Comercial Moda Shopping", del edficio que la Fundación Mapfre le tiene arrendado por 3,7millones/año, en la Avd.General Perón de Madrid, ese atrezzo de la seguridad aérea en España, aún es más opaco, por no reproducir los improperios que los afectados suelen compartir cuando se les pregunta al respecto. No son los propios trabajadores, nada responsables, sino los políticos, los tramoyistas del poder aeronáutico, "aerotecnócratas", los que hacen y deshacen aparentemente con un fin menos que transparente, es decir opaco, que en opinión de los funcionarios que escrupulosamente realizan los trabajos que se les encomiendan, no pueden por menos que pensar que acuden a cumplir con su obligación todos los días en medio de un Camarote de los Hermanos Marx del aire. La Encomienda del Ministerio de Fomento, para que sea la propia convocante a oposición del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos (Orden FOM/1782/2014), la que valore su "Experiencia previa en el sector", señala directamente a la ministra Pastor, la Secretaria General de Transportes, Librero, y Maestre, directora de AESA, en cuando a la responsabilidad directa sobre los resultados y consecuencias. Los funcionarios de AESA son trabajadores que el requisito de la "Experiencia" lo tienen y lo practican a diario. Eso sí, algunos de ellos piensan que esta Encomienda demuestra que la Igualdad, Mérito y Capacidad, de esta convocatoria pública, no se garantiza así. El miércoles 18 de noviembre el BOE así lo recogía, y de nuevo estamos moviéndonos entre el parche y la chapuza. Aunque la vistan de legalidad en forma de Encomienda.

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Los lunes al blog

AENA impone el modelo de contratación "Galera": 159 contratos de menos de 7 días

 

Madrid, SP, 24 de noviembre de 2014.- Si hay algo evidente tras la Reforma Laboral, y su aplicación práctica, y la estrategia de presentar a los interesados en la privatización de AENA el Ente como "limpio de polvo y paja" laboralmente hablando, es la precarización laboral que está llegando ya a extremos inimaginables hace pocos años. Los sindicatos deben ser el filtro que protega los derechos laborales frente a la patronal (privada o pública-aunque ya público vaya quedando poco-), y por esto es precisamente por lo que instó CSIF-Aena, ante el Senador socialista canario, Fuentes Curbelo. El sindicato denunciaba al Senador que en AENA no salvaguardan los derechos de los empleados temporales en el Ente (imagínense lo que sucederá tras el expolio), y ponen el ejemplo de la Póliza de Sanitas para su demostración...

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Necesitan más espacio para crecer

London City Airport bate su récord histórico de viajeros de negocios con un repunte del 27%

 

Londres, UK, 21 de noviembre de 2014.- El aeropuerto británico London City Airport registró la semana pasada el mayor número de pasajeros de su historia alcanzando los 84.758 viajeros en la semana entre el 9 y el 16 de noviembre, lo que supone un aumento del 27% respecto al año anterior. En esa semana, el día de mayor actividad de London City Airport fue el jueves, 13 de noviembre, jornada en la que 15.899 pasajeros pasaron por sus instalaciones, un 1,3% más que los registrados para marcar el récord anterior, logrado el viernes, 23 de mayo de 2013. Este crecimiento en el número de usuarios es muestra, según el aeródromo, de una clara mejora del sector de viajes de negocio y del aumento del número de trabajadores de los principales centros financieros de Londres, la City y Canary Wharf, que se trasladan a otras capitales europeas por motivos de trabajo.

 

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Ecoaviación ¡TOTAL!

El Solar Impulse 2, dará la vuelta al mundo en 2015

 

Madrid, SP, 21 de noviembre de 2014.- El Solar Impulse 2, tal y como estaba previsto, será el primer avión alimentado con energía solar que dará la vuelta al mundo, a partir de la próxima primavera. El SI2 partirá desde los Emiratos Arabes Unidos, desde Abu Dhabi concretamente, y tambien finalizará allí su histórica travesía. El SI2 volará tanto de día como de noche para poder conseguirlo. El modesto objetivo, entre otros, de este "impulso solar" es Salvar al hombre. Así lo entiende Piccard, uno de los impulsores de esta aventura, con el que AD pudo estar en la visita del SI1 a Madrid. "Es un proyecto humanista más allá de lo aeronáutico..." señalaba en 2012 en su visita a nuestro país. 

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 OTROS DESTACADOS

AENA destinará 50% de sus ingresos a pagar la deuda

El Gobierno enrocado en privatizar AENA, sin exigir responsabilidad alguna a sus predecesores por la deuda a pagar ahora

Aviaciondigit@l/Europa Press
 

Madrid, SP, 21 de noviembre de 2014.- Lo del Gobierno, Fomento y AENA cada vez resulta menos comprensible. Ayer Julio Gómez-Pomar, Secretario de Estado de Infraestructuras, reconocía que la amortización de la deuda de AENA, deuda contraída fundamentalmente durante la "gestión" de José Blanco en Fomento, con Lema como presidente, Librero en Navegación Aérea y Marín en Aeropuertos, supondrá el 50% de los ingresos que genere una vez privatizada. La otra mitad a repartir dividendos. El único pequeño grano en salva sea la parte de Pastor, es que aún no ha explicado cómo fué posible llegar a ese nivel de endeudamiento. Mientras esto no se explique, se presume la complicidad, complacencia o beneplácito de Ana Pastor al proceso privatizador iniciado por Blanco, y a las distintas auditorías, como la que PwC ha tenido que hacer(por cierto donde el actual presidente de AENA, Vargas, prestó sus servicios hace años) para poner sobre la mesa la OPV de AENA. Luego..., ¿porqué no hay ningún grupo político que la haya solicitado tratándose como de momento se trata de un Ente Público?. Incomprensible a todas luces. Y a partir de ahí a preguntar por las esquinas cómo se llegó a la situación que dichas auditorías apunten. ¿Quién ha justificado documentalmente en las Cámaras legislativas españolas el proceso de endeudamiento de AENA?¿Qué hace el Tribunal de Cuentas?. Nos tememos muy mucho que a lo que se está esperando/jugando, es a la prescripción. Esto nos hace intuir que hay interés en la prescripción de los presuntas responsabilidades civiles o penales a los que pudiera haber lugar en Derecho.

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Lema y Vargas deberán declarar ante el Juez el próximo 27 de enero

Los querellantes piden que Lema y Vargas, "en su caso" presten fianza para seguir en libertad, incluso con embargo de bienes

Aviaciondigit@l
 

Ciudad Santo Domingo-Algete, SP, 20 de noviembre de 2014.- El próximo 27 de enero de 2015, el ex-presidente de AENA, Juan Ignacio Lema Devesa y el actual José Manuel Vargas, deberán prestar declaración ante el Titular del Juzgado de Instrucción Nº35 de Madrid, por la querella criminal presentada por los vecinos de la urbanización madrileña de Ciudad Santo Domingo, perteneciente a Algete, por presuntos delitos de desobediencia y contra el medio ambiente. Así se lo comunicaba a ambos mediante un Auto del Juzgado el pasado 13 de noviembre. Amparo Brea y José Manuel Hesse, tambien se encuentran entre los querellados, como directora de planficiación y medio ambiente, y como director de medio ambiente de AENA respectivamente. 1.269 personas residentes se han persona en la ejecución de la Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid. Pero resulta llamativo que los querellantes pidan al Juez que en el caso de resultar acusados finalmente, aún no están imputados, presten fianza "para continuar en libertad y cubrir responsabilidades civiles o pecuniarias, incluso con embargo de bienes".

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Una operación de "Falsa Bandera"

3D2010: 15000 millones de euros... ¿se merecen un Golpe de Estado?

Mitoa Edajng Campos
 

 

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¡Peligro mala gestión!

AENA regala 26 millones de Euros en el Plan de Invierno en vez de dotar la Unidad Militar de Emergencias (UME)

CSIF-AENA
 

Madrid, SP, 20 de noviembre de 2014.- El principal problema que ha tenido AENA en los últimos años ha sido sin duda la intervención política en su gestión. No sólo los partidos que han gobernado (PP y PSOE) sino toda suerte de partidos regionales que ha presionado para que haya un aeropuerto en cada esquina, se mejoren instalaciones que casi no tienen uso, y al fin y al cabo dejar una deuda de 12 mil millones de la que ahora nadie es responsable. Respecto de la deuda comentar que es bastante barata con los acreedores y que tal como va a AENA, podrá pagarse sin problemas. AENA es una máquina de generar dinero. Por eso, privatizar AENA es no sólo un error estratégico sino un expolio de lo público, lo haga quien lo haga.

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¿Está ENAIRE tensando de nuevo la cuerda con los controladores?

El imperio re-contraataca

Ernesto Burgos
 

Alderaan, 20 de noviembre de 2014.- La gestión de la navegación interestelar en nuestra galaxia funciona fatal. Desde que en el décimo año de la primera década del siglo XXI, el oscuro ministro Darth White se instalara en el conformismo propio de quien se sentía respaldado por decretos que "garantizaban" la seguridad aérea y enmascaraban su nefasto trabajo, no ha habido forma de que sus engranajes funcionen como es debido. Lamentablemente, la llegada poco después al imperio de un gobierno popular no ha servido de mucho. De hecho, la gestión de la ministra Anith Sheferd no sólo no ha solucionado los graves problemas heredados, sino que ha contribuido a su consolidación a causa del inexplicable rescate del ostracismo en el que, de forma sobradamente merecida, se encontraba allá en el lejano planeta "Europa" la inefable Karm Bookseller, responsable con el gobierno imperial-socialista de la gestión de la navegación interestelar y azote de los "rebeldes" durante el décimo año de la primera década del siglo XXI.

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Cómo enfoca la NTSB un accidente de helicóptero de servicio público de rescate SAR

Del error humano, a la amenaza organizacional en un accidente de helicóptero (y viceversa)

Aviaciondigit@l
 

Washington, USA, 19 de noviembre de 2014.- El accidente de un helicóptero del Departamento de Seguridad Pública de Alaska el 30 de marzo de 2013, investigado por la NTSB,(accede AQUI A LA AUDIENCIA PUBLICA) vuelve a poner encima de la mesa tanto las carencias comparativas con la cuestionada e inoperativa CIAIAC, como toda una arraigada cultura "justa" en la investigación de los accidentes aéreos en los EEUU, estableciendo una siempre odiosa comparación imposible. La NTSB concluía al respecto que el accidente "fue causado por la decisión del piloto de continuar volando en condiciones meteorológicas adversas..." (visibilidad 0), pero a continuación añade "así como la cultura punitiva del Departamento y una inadecuada gestión de la seguridad operativa..." (safety management). Pero la propia NTSB señala que el accidente habría ocurrido al ir a rescatar a una motonieve que se había queda inmovilizada cerca de Talkeetna, en Alaska. Tanto el piloto, como un policía estatal y el rescatado resultaron fatalmente heridos en el accidente. "La excepcionalmente alta motivación para completar las misiones de búsqueda y rescate" habría hecho que el piloto hubiera aumentado su "nivel de tolerancia al riesgo, lo que afectó negativamente a su toma de decisiones", según habría encontrado en su investigación la NTSB. Pero lo edificante son las recomendaciones que se emitían el pasado 5 de noviembre al respecto...

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Expolio AENA

Comité de Empresa del mayor aeropuerto de España, considera una "temeridad continuar con la privatización

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 19 de noviembre de 2014.- El Comité de Empresa del mayor aeropuerto de España, el AS Madrid-Barajas, considera que es una "temeridad" continuar con la privatización de AENA, precisamente en el momento en el que la estabilidad en el sector, que según los datos parece ser que se va estableciendo, resulta esencial para la reactivación económica del país. El Comité, representado por CGT, CCOO, USO, UGT y CSPA además señala que el proceso de privatización supondría un incremento de las tasas aeroportuarias, lo que choca con las necesidades de los usuarios, las compañías aéreas y la economía del país en general. Tambien vaticinan que penalizaría las inversiones necesarias para que este Servicio Público sea seguro y de calidad, añadiendo, que desparecerían rutas rentables socialmente y economicamente para el conjunto del país, pero que no lo serán para los intereses privados de los inversores.

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Admitida a trámite una querella contra J.Ignacio Lema y Vargas por incumplir Sentencias

El día en que Lema y Vargas (AENA) se encontraron con la horma de sus zapatos

Aviaciondigit@l
 

Madrid, SP, 19 de noviembre de 2014.- Que el ex presidente de AENA, Juan Ignacio Lema y el actual presidente del Ente Público todavía, José Manuel Vargas, se encuentren con una demanda por parte de los vecinos de Ciudad Santo Domingo, que ha sido admitida a trámite por el Juzgado de Instrucción Nº35 de Madrid, resulta informativamente relevante. Se enfrentarían en el caso de ser imputados, acusados y condenados a penas de privación de libertad e inhabilitación para profesión u oficio y cargo público. Pero el hecho de que la demanda admitida a trámite, el pasado 13 de noviembre, "por presuntos incumplimientos de pronunciamientos judiciales EN FIRME", por una Sentencia, EN FIRME, del Tribunal Supremo, no es una broma ni mucho menos. Se trata de delitos punibles penalmente al amparo de lo dispuesto en la Ley de Enjuiciamiento Criminal, por desobediencia y contra el medio ambiente. Han pasado 6 años desde que el Supremo emitiera su fallo, por lesión de derechos fundamentales por contaminación acústica, ordenando el cese de la "causa de la lesión", sin que se haya ejecutado o acatado dicha Sentencia en Firme. Todo esto tras la ampliación del aeropuerto, causa primaria, dicha decisión, de todos los derechos posteriormente afectados, según el Supremo. Los demandantes piden una fianza "para continuar en libertad-privándoles si no lo hicieren- así como "cubrir responsabilidades civiles o pecuniarias, que de no hacerse decrete el embargo de bienes...", según nota de la agencia de noticias EP, señala. De paso tambien se demanda a la directora de Planificación y Medio Ambiente de AENA, Amparo Brea y al responsable entonces de ese departamento, José Manuel Hesse.

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Informe Trabber.es

easyJet es la aerolínea más barata para volar desde España desde julio, no Ryanair

Aviaciondigit@l/Europa Press
 

Madrid, SP, 19 de noviembre de 2014.- Según un informe de Trabber.es, recogido por Europa Press, produciéndose un vuelco entre las compañías más baratas para volar desde España, que antes ostentaba Ryanair, y vuelve a manos de easyJet en el mes de julio. easyJet, Ryanair, Wizz Air y Transabia, son en este semestre según dicho informe las más económicas paara volar desde nuestro país. Para el informe se ha tenido en cuenta factores como el precio comparativo incluyendo una maleta, el pago con tarjeta de crédito y otros aspectos y cargos que aparecen cuando se cierra la reserva on-line. Curiosamente Iberia ya está por delante de Air Europa, con un 18,3% frente al 15,7% de búsquedas desde Trabber.es en las que la aerolíneas han aparecido con el precio por el vuelo más barato. Oscar Frías, consejero delegado de Trabber.es, ha señalado que el aumento de la demanda y el turismo el pasado Verano, no ha hecho crecer el precio de los billetes gracias a la competencia entre aerolíneas"."España es uno de los países de Europa, junto a Reino Unido, al que más compañías vuelan, lo que supone una competencia que beneficia al usuario", señala frías a EP.

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LINORSA: Cleaners strike on the greatest public Air Traffic Control Center at Spain

Trabajador@s de LINORSA en huelga indefinida en el ACC de Madrid-Torrejón por impago

Aviaciondigit@l
 

Torrrejón de Ardoz, SP, 18 de noviembre de 2014.- Si el impago de los salarios a cualquier trabajador resulta especialmente repugnante, más aún, cuando los salarios impagados se mueven entre la explotación y la miseria, y la indignación del espectador aumenta cuando sabe que un Ente Público (ENAIRE) ha liquidado religiosamente a la adjudicataria del servicio de limpieza del mayor Centro de Control de España, el ACC de Torrejón, a la empresa LINORSA. 16 trabajador@s llevan meses cobrando tarde y mal, pese a que según ha reconocido la propia empresa, y ha confirmado AENA/ENAIRE, los pagos por parte del Ente Público no son el problema. El problema incluso puede tener algunas serias derivadas judiciales, ya que el pago que realiza AENA lo es logicamente para que LINORSA, entre otras cosas liquide los salarios de los trabajadores con puntualidad. No que lo destine a otros menesteres. Tampoco resulta demasiado comprensible que no exista ningún mecanismo jurídico, con la inmensa pléyade de abogados que tiene el Ente, como para consignar esas cantidades, y que al menos los salarios, o anticipos de éstos, hasta que las nóminas se cursen de forma legalmente regular, y eviten la angustiosa situación que desde el Verano padecen estos trabajador@s.

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 TITULARES

Los chaquetas verdes de Barajas en huelga indefinida a partir del miércoles 26

 

Madrid, SP, 24 de noviembre de 2014.- El próximo traspaso el 28 de noviembre del servicio de información de AENA, los conocidos como "Chaquetas Verdes", del aeropuerto de Madrid-Barajas de la actual concesionaria Mantres, a la nueva adjudicataria CLECE, llevará implícito según los trabajadores a través del Comité de Empresa, el despido de todos los trabajadores, con una media de más de 15 años de antigüedad, en una nueva escalada en la vulneración de derechos, como el de permanecer en el puesto de trabajo,al no reconocer, según estiman, CLECE, ni respetar, el Convenio Colectivo en vigor. Un nuevo capítulo pues de la inseguridad jurídica que los trabajadores vienen soportando, a pesar de la miseria con la que se les retribuye por su trabajo, al filo de la POBREZA ACTIVA ... (es decir aquellos trabajadores que se sitúan en el umbral de pobreza real a pesar de encontrarse ocupados laboralmente) Este es el modelo que a toda costa se intenta imponer para que la "borrica privatizadora" no aparezca coja a ojos de los posibles inversores. Eliminar el contrato fijo, seleccionar ahora a personal con 15 años de antigüedad, negociación individual de condiciones económicas y sociales, reducción de salarios de menos de 900€, etc... En definitiva se pretende, apoyándose en la inseguridad jurídico laboral desarrollada por el actual Gobierno, institucionalizar la miseria y la pobreza activa.

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Aena recibe 3 solicitudes de participación para los servicios de auditoría externa en el proceso de entrada de capital privado vía OPV

 

Madrid, SP, 24 de noviembre de 2014.- Aena ha recibido 3 solicitudes de participación para los servicios de auditoría externa a realizar en relación con el proceso de enajenación del capital social de Aena S.A. vía oferta pública de venta de acciones. Se trata de Ernst & Young S.L., PricewaterhouseCoopers Auditores S.L. y KPMG Auditores S.L. El plazo de presentación ha finalizado hoy a las 13:30 horas. No obstante podrían recibirse en los próximos días otras solicitudes presentadas en Correos antes de las 13:30 horas y comunicadas a Aena mediante fax o telegrama antes de que finalice el día de hoy.

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El servicio de Delta entre Barcelona y Atlanta se retomará en junio de 2015

 

Barcelona, SP, 24 de noviembre de 2014.– Delta Air Lines (NYSE: DAL) ofrecerá, una vez más, vuelos diarios nonstop entre el Aeropuerto Internacional de Barcelona-El Prat y el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta durante la temporada de verano de 2015. La línea aérea estadounidense tiene previsto operar la ruta a partir del 2 de junio de 2015 con un Airbus A330-300 de 292 asientos y en colaboración con sus socios de joint venture, Air France-KLM y Alitalia.

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Delta incorpora los modelos A350-900 y A330-900neo a su plan de flota

 

Delta se decanta por Airbus en lugar de Boeing finalmente...

Atlanta, USA, 21 de noviembre de 2014.– Delta Air Lines (NYSE: DAL) ha elegido los modelos Airbus A350-900 y A330-900neo para reemplazar sus aviones Boeing 747 y 767 más antiguos a partir de 2017 y 2019 respectivamente. El pedido de 25 aviones Airbus A350-900 de última generación y de otros 25 modernos Airbus A330-900neo se enmarca en el vigente plan de ampliación de capacidad y de inversiones de Delta y está en consonancia con el objetivo de la línea aérea de realizar inversiones prudentes y rentables en relación a su flota.

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¡Insólito!. TAM suspendió un vuelo porque se lo dijo un vidente

 

Sao Paulo, BR, 24 de noviembre de 2014.- La aerolínea brasileña TAM habría cambiado el indicativo de uno de sus vuelos, que estaba programado para el próximo 26 de noviembre tras la declaración ante Notario de un "reputado" vidente de nombre Jucelino Nóbrega da Luz, en donde pronosticaba que el vuelo JJ3720 que despegaría de Sao Paulo (Cogonhas) con destino Brasilia, sufriría un problema técnico que le dejaría sin potencia, y se estrellaría contra una zona habitada. Pues bien la compañía TAM decidió modificar el indicativo de dicho vuelo por el JJ4732 para "conjurar" la predicción de Nóbrega. Oficialmente TAM señaló a AFP que "reiteramos que la seguridad es un valor imprescindible en todas nuestras operaciòn. En razón de esto, la compañía consideró la alerta y permanecerá atenta a las operaciones en el período citado". Pero quizás lo más sorprendente es la naturalidad con la que señalaban en TAM que "agregamos que la red de rutas aéreas es dinámica, y los cambios pueden ocurrir para cualquier adecuación necesaria y de forma puntual..."

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Según la prensa argentina, Aerolíneas es la compañía más endeudada del mundo

 

Buenos Aires, ARG, 24 de noviembre de 2014.- Según el diario bonaerense CLARIN, Aerolíneas Argentinas es la compañía aérea más endeudada del mundo.Para que se hagan una idea, según las cifras barajadas por el medio de comunicación desde enero-octubre, el Estado argentino habría inyectado del orden de 367 millones de dólares a AA. Un 85% más de lo presupuestado para el Ejercicio. La semana pasada cuando estaban apunto de consolidar el déficit en 2.857 millones, el Gobierno aumentó el presupuesto en 634.

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Vargas defiende que la privatización de Aena sigue "la tendencia en Europa"

 

El ex-PwC, ex-Vocento, etc..., y reciente co-querellado, por dos supuestos delitos tipificados, por los vecinos de Ciudad Santo Domingo,comparecía ayer en el Senado para hablar del expolio, según IU y los trabajadores, del Ente Público patrimonial de los españoles, y puntualiza al Secretario de Estado sobre la procedencia de los dividendos. Eso sí preocupa...

Madrid, SP, 21 de noviembre de 2014.- La OPV de Aena "no es exclusiva de España" sino que "sigue una tendencia en Europa en general, como ocurre en Francia, Italia y Alemania", ha defendido el presidente y consejero delegado del gestor aeroportuario, José Manuel Vargas, durante su comparecencia en la Comisión de Presupuestos del Senado. Vargas, quien ha asegurado que no se pueden cerrar aeropuertos, ha corroborado las afirmaciones del secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, en la Cámara Alta, al señalar que la mitad de los beneficios de la compañía se destinará al reparto de dividendos, según la política de ’pay out’ establecida.

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ELECCIONES Real Aeroclub de España 2014: Candidatura de Fidel Azofra (DOSSIER COMPLETO)

 

Madrid, SP 20 de noviembre de 2014.- El próximo 13 de diciembre tendrán lugar las elecciones de las que saldrá elegida la junta que regirá durante los próximos cuatro años el Real Aeroclub de España. No se trata de una votación más y se han valorado como trascendentales por lo que requieren la atención de todos los pilotos miembros de clubes asociados al RACE, ya que son las directivas de los clubes los que emiten el voto en nombre de todos los socios.Una candidatura para renovar el RACE. La candidatura liderada Fidel Azofra propone un equipo nuevo, dinámico y muy preparado.

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Aena pone en marcha el Plan Invierno en los 19 aeropuertos de la red con riesgo de sufrir contingencias de hielo y nieve

 

Madrid, SP, 20 de noviembre de 2014.- Aena ha puesto en marcha el Plan de Actuaciones Invernales frente a contingencias de hielo y nieve’, más conocido como Plan Invierno, en los 19 aeropuertos de la red que durante los próximos meses tienen riesgo de sufrir condiciones climatológicas adversas. En dicho Plan, Aena establece los procedimientos que deben seguir los aeropuertos ante este tipo de contingencias con el objetivo de que el hielo y la nieve no afecten a las operaciones programadas o se minimice la influencia que las mismas puedan tener en el tráfico aéreo de los aeropuertos.

 

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Francia anuncia un pedido de aviones de reabastecimiento en vuelo Airbus A330 MRTT

 

Madrid, SP, 20 de noviembre de 2014.- Se adquirirán doce aparatos en un programa plurianual. El Ministerio de Defensa francés ha elegido a Airbus Defence and Space para que suministre 12 aviones de nueva generación A330 MRTT con capacidad de reabastecimiento en vuelo a su Fuerza Aérea. La primera entrega está prevista para 2018 y la segunda en 2019; posteriormente se suministrarán uno o dos aparatos por año.

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Ryanair compra a Boeing sus aviones través de una filial en Luxemburgo, según L’Echo

 

El milagro basado en la reducción al mínimo de pago de impuestos, tras la compra de la sociedad luxemburguesa Acapulco Participaciones, luego Aviation Finance Leasing, y desde ahí alquilándolas a la propia Ryanair. Si a esto le sumamos que anteriormente compraba las aeronaves en Delaware, en donde no se pagarían impuestos, más sus filiales y subvenciones recibidas, el milagro va siéndolo, pero menos...

Bruselas, BEL, 19 de noviembre de 2014.- Ryanair compra sus aviones a Boeing a través de una filial en Luxemburgo financiada por un fondo ubicado en la Isla de Man, según publica hoy el diario belga L’Echo, lo que permite a la aerolínea de bajo coste irlandesa "reducir el pago de impuestos al mínimo".Según este diario, la compañía ha encargado 175 aviones 737-800 a Boeing, entre marzo de 2013 y septiembre de 2014, y ha recibido 200 unidades de la versión MAX 200 del constructor estadounidense a través de una sociedad registrada en el Gran Ducado.

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AENA recibe 167 ofertas para el handling en rampa en 19 aeropuertos de la red pública AENA

 

EL EXITO DE EMPRESAS LICITANTES DEMUESTRA LO INEXPLICABLE DE PRIVATIZAR EL 49% DE LOS INGRESOS PÚBLICOS AEROPORTUARIOS POR ESTA VIA

Madrid, SP, 18 de noviembre de 2014.- Un total de 167 ofertas, en las que están presentes 12 empresas o agrupaciones de empresas, se han presentado a los concursos públicos convocados por Aena a finales de julio para la concesión de las licencias de handling en los 19 mayores aeropuertos de la red. 

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Software Aeronáutico gratuito para empresas al alcance de un clic

 

17 de noviembre de 2014.- La empresa Blue Condor ya lanzó al mercado la nueva versión del Software Aeronáutico SOMA gratis con una serie de mejoras para usuarios. Esta nueva versión, así como la anterior, está dirigida a apoyar empresas del sector aeronáutico, específicamente: Aerolíneas Comerciales y de Carga, Taxi Aéreo, Talleres Aeronáuticos - MRO & FBO, Escuelas de Aviación, Compradores y Vendedores de Partes, Entes Gubernamentales y compañías de Aviación Corporativa y Privada.

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AIRBUS Defence and Space designado por ESA como principal contratista de la cápsula Orion

 

17 de noviembre de 2014.- Airbus Defence and Space, la segunda compañía espacial del mundo, ha suscrito con la Agencia Espacial Europea (ESA) un contrato relativo al desarrollo y construcción del módulo de servicios destinado a la futura cápsula espacial tripulada estadounidense, Orion. El monto del contrato asciende aproximadamente a 390 millones de euros. El módulo de servicios proveerá la propulsión, el suministro de potencia, el control térmico y elementos centrales del sistema de soporte de vida de la cápsula estadounidense.

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